加氢站。通讯员供图

【资料图】

4月18日下午，东西湖区城管部门将武汉市首张加氢站经营许可证送到中石化革新大道加油加氢综合服务站，这标志着武汉首座集加油、加氢、充电、光伏发电于一体的综合能源服务站正式合规运营，解决了汽车加氢站长期以来因政策不明无法办理经营许可证的营商环境难题。

氢能源车加气更方便

物流企业更有信心投入

加氢站工作人员给氢能源车加氢气。通讯员供图

下午3时30分，长江日报记者现场看到，一辆厢式货车驶入加氢站，10分钟左右便加满了氢气。司机介绍，这是一台采用氢能源的物流轻卡，加满10公斤氢气，可行驶350—400公里。

“氢能源具有零排放、无污染、可再生的优点；加氢速度快，和加油的速度差不多；续航能力强，不受天气影响；比较适用于重型车，目前的氢能源车多用于物流行业。”湖北氢动力科技运营负责人罗军才介绍，该公司目前有150台氢能源车，其中50台正在运营，每天约需300公斤氢能源。

“以前只能在园区内加气，现在有了可对外经营的加氢站，物流车辆加氢气方便多了。”罗军才说，以前由于受加气限制，不敢投入更多车辆。随着第一家加氢站正式运营，相信会有越来越多的加氢站。今年内他们打算将氢能源车增至600台，从事城市物流配送。

打破政策瓶颈

解决加氢站办证难题

“没想到我们的加氢经营许可证这么快就下来了。这次办证，你们不仅全程指导，还专门送证上门，真是太感谢了。”18日下午，中石化武汉公司相关负责人从东西湖区城管执法局副局长戴方明手中接过经营许可证，十分感动。

东西湖城管人员（右）送证上门，颁发《燃气经营许可证（燃料电池汽车加氢站）》。记者陶常宁 摄

戴方明介绍，为了顺利办好“第一张证”，该局联合区行政审批局、市场监管局等部门，在站点的充装许可证办理、消防验收、安全评估等方面，把好安全技术关，严守行业规范的同时简化办事流程，开通服务企业绿色通道。　　

“考虑到中石化总部在北京，办证需逐级授权耗时长，我们采取帮办代办、全程跟踪、容缺受理（不涉及安全方面）、送证上门等方式，助推加氢站快速投产，帮助企业解决因政策空白长期无法办理加氢站经营许可证的难题，让企业吃上一颗定心丸。”戴方明说。

中石化武汉公司相关负责人表示，随着第一张《燃气经营许可证（燃料电池汽车加氢站）》的正式获批，这座加氢站的设备和服务已达到职能审批部门认可。“有证经营，让我们未来在氢能源站的规划、经营上更有信心。”

规范加氢站运营管理

助力“双碳”发展

加氢站。通讯员供图

武汉市城管执法委燃气热力管理处四级调研员隆波介绍，氢能在交通运输、分布式供能、化工和储能等领域有广阔的应用前景。武汉市已印发《武汉市氢能产业突破发展行动方案》，提出打造国内氢能产业创新研发、生产制造、示范应用引领区，这是武汉市探索“双碳”发展路径、打造产业升级新动能的重要举措。

“氢能燃料电池汽车是氢能应用环节中重要的部分，作为其动力补给站，加氢站的建设不可或缺。”隆波说，加氢站从规划建设到运营管理全流程中，涉及多个部门，全国尚未出台统一的经营管理具体办法。

去年，市城管执法委联合市发改委、市经信局等9个部门印发《关于做好全市汽车加氢站规划建设运营管理工作的意见（试行）》，全面规范汽车加氢站建设运营管理。

今年2月，市城管执法委出台《燃气经营许可（燃料电池汽车加氢站）审批工作指南》，正式明确汽车加氢站经营许可证类型、审批程序，为汽车加氢站审批工作提供政策保障，并指导各区城管、审批部门开展加氢站经营许可的审批工作。

截至目前，我市现有汽车加氢站12座，其中8座已建成、4座在建，有各类氢能源汽车共计186台。下一步，市城管部门将完成全市汽车加氢站布局规划编制、制定加氢站安全检查标准等工作。

（长江日报记者陶常宁 通讯员郭林珊 汪玉平）

【编辑：赵可】

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