(资料图片仅供参考)

4月18日，全球最后一架波音747机型飞机——“赋能号”从成都双流机场顺利起飞，标志着这架颇具传奇色彩的747-8F全货机的“成都—北美”航线顺利实现中国首航。

作为该架飞机的运营商，爱派克斯国际物流于当日举办了“爱派克斯成都—美洲货运航线推介会”，邀请众多大型跨国公司及成渝周边企业的共同参与，打通成都至美洲空中货运走廊。

物流企业是经济的晴雨表。一头连着消费，一头连着生产。国际航空货运在双流频繁布局释放了怎样的信号？成都市供应链协会秘书长王智超认为，服务于产业链，全货机优势明显。当前双流全力打造全货机产业链集群，正在全力“抢跑”。

“赋能号”意义特殊——它是全球最大的民用货机，满载可装约135吨货物，也是波音公司最后一架交付使用的747型飞机。早在今年2月，爱派克斯国际物流就放出消息：这架747-8F货机将在成都投入运营。经过了2个月的准备工作，如今正式投运。

为纪念其中国首航，双流机场以国际民航界的最高礼遇——水门仪式欢迎它的到来。

作为该架飞机的运营商，爱派克斯国际物流相关负责人告诉记者，“赋能号”将长期执行成都往返美洲的跨洲际航线。从成都双流出发，飞往包括美国纽约、迈阿密，巴西圣保罗、智利圣地亚哥，打通成都-美洲空运走廊。

该航线将成渝及周边地区的电子产品、服装、机械设备、汽车配件等货物出口至美洲，带动区域经济发展；同时将龙虾、三文鱼、车厘子、汽车配件、半导体机台和配件等货物进口国内，有效解决四川周边地区企业跨境物流的空运需求。

爱派克斯国际物流相关负责人认为，爱派克斯成都—美洲货运航线的运营开通，将极大程度增强四川至美洲直飞航线的运力规模，进一步发挥成都作为中国西南地区核心货运枢纽的价值，有效补充并强化川渝周边先进制造业集群物流供应链的辐射范围，降低企业运营成本，吸引更多知名企业来蜀寻求市场与机遇，从而进一步形成产业协同优势，提升区域竞争力，实现互利共赢。

全货机的不断布局，能为成都带来什么样的变化？ “谁先动起来，谁就能占领先机。”在王智超看来，有了这个优势之后，双流今后将大概率培育服务产业链的全货机基地。特别是双流作为老牌“百强县”，区域内布局的电子信息、生物医药等适航产业，为全货机的全球化运输提供着源源不断的市场。因此，依托全货运基地，双流还可以持续打造产业链的采购、转用、分销集散枢纽中心，持续为成都市产业建圈强链，实现产业链供应链可控。

成都日报锦观新闻 记者 陈方耀 供图 陈方耀 责任编辑 何齐铁 实习编辑 王淇