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1月7日，记者从重庆市政府口岸物流办获悉，西部陆海新通道跨境公路班车已形成“3向11线19口岸”出入境通道体系，涵盖19个口岸，累计发运1.12万车次。

3向11线19口岸，即重庆—广西/云南—东南亚方向6条线路;重庆—西藏—南亚方向2条线路;重庆—新疆—中亚方向3条线路。出入境口岸包括广西友谊关、东兴，云南磨憨、畹町，新疆阿拉山口、霍尔果斯，西藏樟木、吉隆等19个口岸。

市政府口岸物流办公路物流处处长蔡湛介绍，跨境公路班车是西部陆海新通道三种物流组织形式之一，近年来也在积极拓展丰富路线。目前，班车开通的11条物流通道中，6条面向东盟，3条面向中亚，2条面向南亚，实现了越南、缅甸、泰国、柬埔寨、老挝、马来西亚、新加坡等中南半岛的全覆盖，并实现了重庆与中亚、南亚、欧洲陆运通道的互联互通。

如今，西部陆海新通道跨境公路班车无论是发车数量还是货物种类都有了明显提升。蔡湛介绍，班车从开始的发车量100车次/年，提升到如今超3000车次/年的规模;货物从单一的机械拓展为摩托车及其配件、化工、机械、日用品、五金等。

“西部陆海新通道跨境公路班车还有很多创新举措。”蔡湛说，比如，班车正推广“一站式”，即指货主企业在重庆南彭保税物流中心(B型)内一次下单，通过跨境公路或公铁、公海联运的形式，实现出口货物门到门的物流服务，减少流程和运输时间。目前，班车正完善“一站式、一票制、一箱到底”的“三个一”物流体系，提升班列的服务质量和运输效率。

值得一提的是，西部陆海新通道跨境公路班车借助其灵活、便捷的运输特性，正与重庆其他运输方式协同发展，为重庆探索国际多式联运新模式提供助力。

目前，西部陆海新通道跨境公路班车积极与中欧、中亚、中老国际班列开展国际公铁联运业务，累计发运211车次，货值1.43亿。2023年随着通道线路的加速拓展，将带动货运量和货值大幅增长。下一步，班车用好重庆公运东盟国际物流有限公司这一运营平台，持续创新班车模式，探索打造冷链供应链、公铁联运新线路、与中亚、南亚更多班车线路。

重庆日报记者 杨骏

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西部陆海新通道跨境公路班车形成“3向11线19口岸”出入境通道体系